试模问题及改善对策!龙三秘辛!

• 一 跟模工程师怎样跟进试模!
  ①先打开模图,了解模具的动作原理和正确的动作过程.
  ②模具是否按照设计顺序开合模,动作是否可以准确到位.
  ③顶针斜顶是否顺畅和准确复位.用手推动行位,看是否顺畅！
  ④是否连接运水,运水是否畅通.
  ⑤啤出啤件后,首先看啤件是否有明显缺陷,缩水、困气、缺胶、变型等啤件质量判断
  ⑥看啤件是否扣前模,模具开模时先不顶出,轻敲啤件看啤件是否良好地依附在下模上.
  ⑦若需啤办,将这啤件交相关的人员认可再继续.
  
  
  
  二 作为跟模工程师你拿到啤件后开始作些什么?
  ①标记比较明显的缺陷,如批锋或其它明显的错误,交给作模者先行处理！
  ②核对产品3D和2D图判断是否有明显的错加工、漏加工.
  ③对部分简易尺寸如柱孔的直径、深度、外尺寸用卡尺测量判定是否OK.
  ④将确认、改善结果迅速明确的告诉生产部!
   
  三 产品在唧咀位置分型面走批锋,怎么处理?
  ①检查FIT模状况,FIT红丹可验证配合是否良好.
  ②检查撑头高度是否比凳的高0.05MM,检查撑头分布是否均匀,尤其是唧嘴附近是否有撑头设计.
  ③检查啤件是否难走料,是否有局动料位很薄的地方,排气是否开通.
  ④流道水口是否不平衡或太小导致走料慢冷却快形成高压.
  ⑤锁模力是否足够！
   
  四 上、下模料位之间出现了绝对夹口,处理方法!
  ①减少上、下模料位的出模角,或使极限位对齐.
  ②上、下模料位都作成直身则可以消除（当然做一个行位也是可以的）.
  五 骨位处两边都做了镶件而且有顶针但啤件总是顶白,问题是什么!
  ①顶针离骨位太远.
  ②骨位抛光出现倒扣.
  
  
  
  六 简述你所知道的啤件变形的几种情况和对应的改善措施.
  扣前模变形  
  ①去除倒扣;
  ②抛光;
  ③加大出模角;
  ④如因真空则加气顶或晒细纹;
  ⑤下模晒纹省粗或作倒扣线;
   
  扣行位变行
  ①抛光加大出模角;
  ②考虑料位出一些在下模;
  ③加行位顶出;
   
  顶出变形（扣下模）
  ①增加顶针使平衡均匀;
  ②加大顶针或做方顶针使顶出面积加大;
  ③抛光或加大出模斜度;
  ④加气顶避免真空;
   
  冷却变形
  ①加长冷却时间;
  ②降低冷却水温度,如用冻水;
  ③增加冷却水的回路（串联改并联）
  ④增加冷却水;
  ⑤局部唔位改作铍铜镶件或铍铜针;
  ⑥入水口位置应力变形,改变入水位置;
   
  缩水变形 
  ①加长冷却周期;
  ②改善产品的结构,例如加筋等.
   
  七 改善缩水的几种方法,汽车产品骨位的厚度与壁厚的关系是几比几!
  ①加大射胶压力,加长保压时间.
  ②掏空料位使料位均匀.
  ③减薄骨位至合适的比例.
  ④加粗流道、加大水口.
  ⑤水口对冲住缩水的位置,汽车产品的骨位厚度与壁厚的关系是：1：2
  八 啤件缺胶的可能原因.
  ①压力小未走齐料（一些产品骨位多，稍不留心就出现缺胶）
  ②走料不平衡未走齐料
  ③料位薄难走料（困气）
  ④骨位藏垃圾
  ⑤铜公损公
  
  
  
  九 解决困气的几种方法.
  ①末端困气（加排气、分型面加排气）
  ②骨位困气,加排气镶针
  ③骨位困气,加排气做镶件
  ④料位中间困气,（加暗流道或更改入水位置）
  ⑤做透钢改善排气
   
  十 解决顶白的几种方法.
  ①增加顶针
  ②加大顶针
  ③增加方顶针骨位
  ④顶针延心迟
  ⑤加一个凸台
  ⑥骨位料位抛光
  ⑦顶针改成顶块
  ⑧减慢顶出速度
  
  
  2017.10.10      龙三塑胶标准件      龙三老周